中古船外機

中古船外機
中古船外機とは、アウトボードドライブとも呼ばれる船外機の中古の船外機のことで新・中古船外機の販売･修理などを含めた中古船外機を主に販売する中古販売店も存在している。
船外機ではインボードドライブのようなエンジンやドライブのスペースが不要になるので船体のゆがみに起因する、プロペラシャフトのトラブルの心配も無いなどのメリットもある。
多く船外機は単機での装着となるが、より速さを求める場合は、船外機の連装とか3連装の船外機とする。
船外機はエンジン、その補機、スクリュー等が一体となった船舶の推進器で主に小型の船舶の後部に取り付けられる。船の方向を代える場合は船外機の軸を中心に操舵する。また船外機自身が舵とすることも出来るようになっている。船が浅瀬等に入った時には障害物を避けるために船外機を跳ね上げて進行のじゃまにならないようにもできる。
中古船外機は、修理・補修して販売されていて新船外機と問題なく使うことができ、信頼をえている。
船外機の歴史は古く、1909年にノルウェー系アメリカ人en:Ole Evinrudeにより開発されたといわれている。
中古船外機の販売店では通常、殆どの中古船外機を手がけていてメーカー名も多種である。
その取り扱いメーカーは、ヤマハ船外機の販売/ヤマハ・ホンダ・トーハツ・スズキ・マーキュリー船外機始め、、各種中古の販売・買い取り・下取り・換装（乗せ換え）船舶検査（船検）、登録、修理ｍ、メンテナンスなどや
ヤマハ純正部品販売（通販含）、用品販売（通販含）を行っているようです。
船外機の特徴
※船外機の特徴
中古船外機取扱店
※ヤマハ藤田シーサイドクラブ
※アクアワールドダイイチ
※常滑マリーナ
※イーストワン
中古農機具
中古トラクター
中古バス
中古バイクディーラー

船外機の特徴

※船外機の特徴 - △top
以下は、『ウィキペディア（Wikipedia）』http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%B9%E5%A4%96%E6%A9%9Fの資料を元に編集したものです。
・船外機より抜粋
船外機(せんがいき)とは船舶の推進システムでありアウトボードドライブとも呼ばれる。
インボードドライブのようなエンジンやドライブのスペースが不要となるほか、船体のゆがみに起因する、プロペラシャフトのトラブルの心配も無い。
多くは単機での装着となるが、より速さを求める場合は、連装、3連装となる。
船外機はエンジン、その補機、スクリュー等が一体となった船舶の推進器である。主に小型の船舶の後部に取り付けられる。船外機は軸を中心に方向を変えられ、それ自身が舵となることも出来る。また、浅瀬等では障害物を避けるために跳ね上げられるようになっている。
エンジンはコンパクトで高出力な2ストローク ガソリンエンジンが用いられていたが、オイルによる水質汚濁が避けられず、環境意識の高まりから、排出ガスのよりきれいな4ストロークガソリンエンジンに転換しつつある。
シリンダー配置は、単気筒をはじめ、直列型（インライン）は2から4 気筒、V型では、4気筒と6気筒が一般的である。
冷却水は船舶が航行している場所の水を直接吸入し、冷却に使用後排出される。ポンプによって連続的に吸入・排出が行なわれ、閉域循環しない。このことはラジエーターおよび冷却ファンを不要とし、重量とコストを陸上のエンジンよりも下げることに寄与する。
・歴史と発展
最初の実用的な船外機は1909年にノルウェー系アメリカ人en:Ole Evinrudeにより開発された。
歴史的に大抵の船外機は2ストロークエンジンを使用していた。2ストロークエンジンはシンプルで信頼性が高く、コストが低くそして高いパワーウェイトレシオを誇った。
特に重量面は非常に重要で過大な重量は船の操縦性を妨げた。しかしながら高い排出ガスと環境基準に適合させるためのコストのために特にローエンド機種において4ストロークエンジンが次第に採用されるようになった。ハイエンド機種では依然として2ストロークのままで燃料噴射装置により排ガス規制を満たし、燃費経済性よりもエンジンの重量がより重要視されている。
製造者
ヤマハ発動機
スズキ
トーハツ
本田技研工業

ヤマハ藤田シーサイドクラブ

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ヤマハ藤田シーサイドクラブでは、ボート、マリンジェット、魚群探知機、中古船外機、マリン用品のYAMAHA FUJITA Sea-side Clubを取り扱っています。

創業55年を超える中古船外機をはじめ海や川の関するトータルな活動を通して「安心と信頼」を掲げています。

活動は、ボート、中古ボート、マリンジェット、魚群探知機、中古船外機、マリン用品の販売からボート免許（船舶免許）、レンタルボートなどをトータルなサービスとしています。

その日に１４時までにご注文頂いて在庫がある商品は当日の内に出荷されると言うスピードだそうです。

また、在庫がない場合でも通常３～５日でお届けできることになっています。

標準配達日数は、関東／中部／関西地域では、出荷が翌日になります。

離島を除くその他の地域では、出荷後１～２日で到着します。

お休みは、火曜日が定休日なので出荷は、翌日以降のご手配となります。

返品などの対応も良く、「返品につきましては、誠心誠意お客様の立場にたって対応させて頂きますので、どうぞ安心してご利用下さい。」とのことです。

アクアワールドダイイチ

※アクアワールドダイイチ - △top　　http://www.aquaworld-d1.com/index.htm

船外機関連の業務内容は、以下の通りです。

・中古船外機の販売と修理
ヤマハ
ホンダ
トーハツ
スズキ
マーキュリー

・船舶検査（船検）登録　修理　メンテナンス（格納点検・シーズンイン点検）

・各種中古の販売・買い取り・下取り・換装（乗せ換え）

・船舶検査（船検）登録　修理　メンテナンス　（格納点検・シーズンイン点検）

・ヤマハ純正部品販売（通販含）　用品販売（通販含）

新艇ご購入のお客様は、購入後の1ヶ月点検を無料で受けられます。

アクアワールドダイイチ
〒300-0032 茨城県土浦市湖北1-8-25
TEL 029-822-1969
霞ヶ浦、土浦新港から500m

新・中古船外機の販売･修理/特価セール品情報など

常滑マリーナ

※常滑マリーナ※ - △tophttp://www.tokonamemarina.com/index.htm

常滑マリーナの営業活動は、以下の通りです。

・新艇・中古艇・中古船外機販売
・船舶用品販売　　
・エンジン修理・船体補修
・船検代行　
・小型船舶免許教室
・レンタルボート
・チャーター船（定員40名）　　　

社名 常滑マリーナ株式会社
設立 1971年
本社所在地 愛知県常滑市古場町5丁目５７
資本金 1,000万円
業務内容 ボート販売・修理・免許教室・旅客船運航・曳航業務
運航航路 常滑・ｾﾝﾄﾚｱ航路　
ホームページ http://www.tokonamemarina.com
お問い合わせ boat@tokonamemarina.com
営業時間　　９：００～１８：００
定休日　火曜日
TEL　0569-35-6419
FAX 0569-35-6692
E-Mail　boat@tokonamemarina.com
URL 　http://www.tokonamemarina.com

イーストワン

※イーストワン - △top　　http://www.east-one.jp/index.html

営業活動は、以下の通りです。

船外機／トータルボートサービス

・ボート点検・修理
・ボート保管・管理
・トレーラーハウス輸入・販売・輸入代行

会社名 イーストワン
創立 1995年5月3日
所在地 千葉県香取市八筋川甲2086
業務内容 1．ボート輸入・販売
従業員数 12名
代表者 藤枝　一夫
主要取引先 国内：ヤマハ，スズキ，ホンダ，トーハツ，岡田商事，ミシマ釣具店
海外：レジェンドボート，ギャンブラーボート，レンジャーボート，マーキュリーマリン
ヤマハ、マーク、トーハツ等々多数の中古船外機が豊富です。是非、ご覧下さい。

〒287-0815
千葉県香取市八筋川甲2086
TEL 0478-50-3013
FAX 0478-50-3051
E-mail：info@east-one.jp


〒300-0723
茨城県稲敷市境島517-9
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